江苏无锡齿轮油泵YB1-50

作者:澳门新莆京娱乐网站    发布时间:2020-01-01 14:56    浏览:185 次

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**YB1-50**高压齿轮泵,是液压系统中的动力元件。它采用了高强度球墨铸铁壳体、承载能力高的DU轴承、浮动侧板等结构,具有压力高、转速范围宽、结构简单、工作可靠、使用寿命长、并可组成多联泵等特点。

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  齿轮泵安装及注意事项:装泵时,出油口的管子先不要装上,等泵出油口什么时候开始冒油,什么时候再把出口的管子装上,这就是所谓的把进出油口空气排完。这样才能确保泵里面有油。不会干转,只要干转,肯定烧泵,压力不要超过20兆帕,因为旧泵有时候压力会越来越低,客户喜欢慢慢慢慢的把压力调高。换上新泵了,压力还是那么高。旧的和新的工作压力肯定不一样。这叫超压,这两点是容易坏泵的。也是常见的。就算返回厂家来拆检,只要是人为的,就能看出来。有一部分客户不懂,这是友情提醒,这种情况是不在三包范围内的。 CBY3040/3040,CBY3050/3040,CBY3050/3050,CBY3063/3040,高压齿轮泵CBY3063/3050,CBY3063/3063,CBY3080/3040,CBY3080/3050,高压齿轮泵CBY3080/3063,CBY3080/3080,CBY3100/3040,CBY3100/3050,高压齿轮泵CBY3100/3063,CBY3100/3080,CBY3100/3100,CBY3040/2010,高压齿轮泵CBY3040/2016,CBY3040/2025,CBY3040/2032,CBY3040/2040,高压齿轮泵CBY3050/2010,CBY3050/2016,CBY3050/2025,CBY3050/2032,高压齿轮泵CBY3050/2040,CBY3063/2010,CBY3063/2016,CBY3063/2025,高压齿轮泵CBY3063/2032,CBY3063/2040,CBY3080/2010,CBY3080/2016,高压齿轮泵CBY3080/2025,CBY3080/2032,CBY3080/2040,CBY3100/2010,高压齿轮泵CBY3100/2016,CBY3100/2025,CBY3100/2032,CBY3100/2040,高压齿轮泵CBY4125/4125,CBY4140/4125,CBY4140/4140,CBY4150/4125,高压齿轮泵CBY4150/4140,CBY4150/4150,CBY4160/4125,CBY4160/4140,高压齿轮泵CBK1025-B1FR,CBK1025-B2FR,CBK1025-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1012-A1FR,CBK1012-A2FR,CBK1012-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1016-B1FR,CBK1016-B2FR,CBK1016-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1010-A1FR,CBK1010-A2FR,CBK1010-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1020-B1FR,CBK1020-B2FR,CBK1020-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1012-B1FR,CBK1012-B2FR,CBK1012-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1004-B1FR,CBK1004-B2FR,CBK1004-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1008-B1FR,CBK1008-B2FR,CBK1008-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1025-A1FR,CBK1025-A2FR,CBK1025-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1006-A1FR,CBK1006-A2FR,CBK1006-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1006-B1FR,CBK1006-B2FR,CBK1006-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1020-A1FR,CBK1020-A2FR,CBK1020-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1004-A1FR,CBK1004-A2FR,CBK1004-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1016-A1FR,CBK1016-A2FR,CBK1016-A3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBK1010-B1FR,CBK1010-B2FR,CBK1010-B3FR,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBWmb-F3.0-ALP,CBWmb-F3.5,CBWmb-F3.5-ALP,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 CBWmb-F4.0-ALP,CBWmb-F6.0,CBWmb-F6.0-ALP,德田齿轮泵,齿轮泵厂家 一、根据液压泵数量多少,可分为: 单联泵、双联泵、多联泵 二、根据液压泵的能提供工作压力大小,可分为: 低压泵

滤芯材质:不锈钢滤材 玻纤材质。 

RFB系列过滤器全部型号: 过滤器的作用 1) 吸油过滤器:该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。

但是为了避免泵产生空穴现象,必须充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是

控制系统的污染浓度的过滤器。 (2) 高压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。

但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。 (3) 高压管路过滤器(B):在系统中,为了保护对污染特别的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。

因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。 (4) 回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。

因此它是控制系统污染浓度的有效重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力

冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵 (5) 循环过滤器:设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在

工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易

维修等优点。但需要用专用泵和电机,造价高。 (6) 空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等

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