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砂价暴涨10倍!简析砂石料短缺原因及对工程质量的影响

编辑:华伟银凯   发布时间:2018-9-15?

  近两年来,砂石料价格不断上涨,其上升幅度令人咋舌,据了解,砂价格已经从去年的30元左右一路上扬到最新的330元左右,几乎是上涨了近10倍。不仅如此,许多地方甚至出现了有价无货的现象,供需关系十分紧张,这导致部分地区和搅拌站出现“停工待料”、“暂停接单”的现象,严重影响工程进度。砂石料如此短缺的原因是什么呢?对建筑工程的质量又会产生什么影响呢?


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  一、砂石料短缺原因分析


  (一)直接原因:


  1、长江干流、支流禁采,河道禁采周期较长


  为贯彻党的十九大“五位一体”战略方针,全国多地砂、石场环保督查整治进一步深入,短时间内行业会出现重新整合资源的现象,砂石料短缺不可避免。治砂控砂已遍布长江沿线各区域,八部委发文严控砂石乱象。在全国范围内对乱占、乱采、乱堆、乱建等河湖管理保护突出问题开展专项清理整治行动。

  以湖北、湖南、广东、四川等地的情况为例,随着湖南、湖北等传统供应地加强了管控,许多河道湖泊全面禁采限采。跟进禁止采砂的省直辖市已经超过二十个,地州市近200个,县级市千余个。


  2、部分区域河砂濒临枯竭


  供不应求,价格飞涨,利润高昂,最常见的砂石摇身一变成了“软黄金”,刺激着采砂业畸形繁荣。在高额利润驱动下,非法采砂船四处横行。就湖南省为例,其河道采砂专项整治办公室2012年公布的一组数据触目惊心——年采砂总量为1.7亿吨,洞庭湖区年采砂量为7000多万吨;3701艘采砂船中,无证采砂船1575艘;2979个砂石场中,无证砂场1534个;近6亿立方米采砂尾堆分布在湖南境内各河道和洞庭湖区。非法作业占比近50%。过度开发不仅使河道砂量越来越少,对河道生态、防洪、航道安全等破坏之巨更令人震惊。


  3、区域需求远大于供应


  像长江、珠江三角这种经济发达区域,中部城市群建筑量大,对河砂需求量巨大,这导致了砂石供需不平衡。本地建筑用砂来源距离大幅增加,包括山东等地砂源进入长三角、珠三角地区。


  4、各江河干流的大坝建设大幅减少了河砂的下泄总量


  河流修建大坝后,上游来水中挟带的泥砂多沉积在水库之中,根本无法冲刷出来,这是大坝建设对于河砂总量最重要的干预原因。水电站发电下泄的水流是落淤后的清水,具有较强的冲刷能力,往往进一步造成下游河床的冲深下切,或造成下游堤防的淘刷,危机堤防安全。同时,大坝下游较细颗粒的河床质被冲走之后,留下大颗粒的河床质,呈现河床粗化现象。这也是今天长江中下游以及其他河流明令禁止采砂一个极为重要的因素。


  (二)间接原因:


  1、行业垄断,人为控制


  行业行政垄断如广东、湖北、江西频频出现的砂石统一由某一企业供应,其依据是某级政府采用所谓的环境保护、沿江码头治理等冠冕堂皇的理由,通过人为控制供应价格和供应总量,使出货量在需求端再次减少。


  2、囤积居奇,坐地起价


  至于部分控制或手握有砂石料资源、码头资源、物流运输资源的主体,也会采用囤积居奇、漫天要价的方式,不断炒高砂价,进一步加剧了砂短缺的局面。


  3、码头关停、运输超载控制


  相关统计数据显示,去年湖南全省共关闭非法砂石码头580个,其中长江干线关闭非法砂石码头39个、洞庭湖自然保护区内76个非法砂石码头全部关闭。2016年湖南省砂石产量1934.29万吨,同比增长36.44%,2017年湖南省砂石产量1410.6万吨,同比下滑26.2%。


  纵观全国各省实际行动:湖北省共取缔各类码头1103个,甘肃省关停220家采砂场,安徽省强制拆除多处砂石码头,河南省、河北省发文禁止河道采砂,重庆主城区河道砂石禁采。


  二、石料短缺对建筑工程质量影响分析


  1、河砂不足,严重缺失,造成的工程停工待料影响


  河砂目前的供应严重不足,已经造成或者可能造成的损害主要是对于已经开工的项目的进度和工程施工衔接中的质量影响,譬如大体积底板施工的影响、梁柱连续作业的影响、关键性荷载部位的施工不能连续施工的影响,而这些部位如果在付出更高单位成本的支出之外仍然不能及时保供的时候,就真的是对工程质量可能造成持续性的损害。


  2、机制砂功能与参数低于现有基于河砂配伍的国标体系的利弊影响分析,耐久性分析(国标体系是基于河砂而写就的)。


  机制砂是未来的方向,但不代表是建设工程的现实完整替代者,在当前砂需求量缺口极大的前提下,机制砂的总量供应不能满足要求,其试验室参数和工地现场施工所得出的配伍试验参数能否满足工程需要,才是更要害的问题。关于机制砂取代河砂的耐久性分析是否能达到国家标准要求也是必须要考虑的问题。譬如机制砂中石粉含量相对较高、颗粒不规则、比表面积相比河砂更大等问题,对于建筑物的耐久性评价如何是需要科学论证的。


  3、淡化海砂使用对工程寿命、耐久性分析


  海砂具有河砂的一般性特点,但其混有贝壳碎片和较多盐分,且大部分海砂因长期浸泡在海水中而含有过量氯离子,会腐蚀钢筋混凝土当中的钢筋,最终导致建筑结构破坏,在一定程度上会缩短建筑物的安全使用寿命,因此,投入建筑工程的海砂必须经过严格的淡化处理后方可使用,而且,一般工程上在使用淡化海砂前应按技术要求进行检验。


  4、假冒伪劣如石粉石屑对砼工程质量的损害


  在部分地区建筑工程项目上已经发现的采用石屑或者石粉冒充河砂,混入建筑工程使用的情况,令人无比堪忧。河砂主要成分是石英砂,硬度较强,能和水泥及其他掺合料混合后形成建筑物所需的强度,而石屑与石粉主要成分是碳酸钙,硬度较低,不能与水泥及其他掺合料形成良好的工程所需强度。因此,如大量采用石屑与石粉冒充或替代河砂,将会极大影响混凝土工程耐久性。


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